Технология RFID расширяет возможности «умного завода» BMW.

Поскольку детали автомобилей BMW имеют высокую ценность, их потеря во время сборки приведет к бесконечному увеличению затрат. Поэтому BMW выбрала технологию RFID. Высокотемпературная RFID-меткаПоддоны используются для транспортировки отдельных компонентов с производственного цеха в сборочный цех. Высокотемпературный RFID Метки считываются шлюзами при въезде и выезде перегонных аппаратов с завода, при их перемещении по заводу погрузчиками, а также КПК на механизированных производственных станциях.

Рассмотрим процесс автомобильной сварки. Когда такая станция, как крановая железнодорожная платформа, перемещает оборудование на следующую станцию, модель транспортного средства на предыдущей станции передает данные о модели транспортного средства на следующую станцию ​​через ПЛК, или же модель транспортного средства может быть определена непосредственно с помощью оборудования обнаружения на следующей станции. После установки крана данные о модели транспортного средства записываются в высокотемпературные RFID-метки Данные с крана считываются с помощью RFID-метки и сравниваются с данными о модели транспортного средства, передаваемыми ПЛК на предыдущей станции, или с данными, полученными датчиком модели транспортного средства. Сравнение и подтверждение позволяют убедиться в правильности модели и предотвратить ошибки переключения инструментальных приспособлений или ошибки вызова номера программы робота, которые могут привести к серьезным авариям столкновений оборудования. Аналогичная ситуация применима к линиям сборки двигателей, конвейерным линиям окончательной сборки и другим рабочим станциям, требующим непрерывного подтверждения моделей транспортных средств.

В процессе покраски автомобилей используется конвейерное оборудование в виде салазок. высокотемпературная УВЧ RFID-метка На каждом поддоне, несущем кузов автомобиля, устанавливается метка. На протяжении всего производственного процесса эта метка перемещается вместе с заготовкой, формируя фрагмент данных, который движется вместе с кузовом, превращаясь в портативный «умный кузов автомобиля», хранящий данные. В зависимости от различных потребностей производственных технологий и управления, RFID-считыватели могут быть установлены на входе и выходе из цеха покраски, на разветвлениях логистики заготовок и на входе в важные производственные процессы (такие как покрасочные камеры, сушильные камеры, складские помещения и т. д.). Каждый установленный на месте RFID-считыватель может собирать информацию о поддоне, кузове, цвете покраски и количестве нанесенных покрытий, а также одновременно отправлять информацию в центр управления.

В процессе сборки автомобилей. высокотемпературная УВЧ RFID-метка Устанавливается на подвеске собранного автомобиля (ввод данных об автомобиле, место установки, серийный номер и другая информация), после чего для каждого собранного автомобиля составляется соответствующий серийный номер. Высокотемпературная металлическая RFID-метка с подробными требованиями к автомобилю перемещается по сборочному конвейеру, а на каждой рабочей станции установлены RFID-считыватели, чтобы гарантировать безошибочное выполнение задачи сборки автомобиля на каждой позиции сборочной линии. Когда стеллаж с собранным автомобилем проходит мимо... RFID-считывательСчитыватель автоматически получает информацию из метки и отправляет ее в центральную систему управления. Система в режиме реального времени собирает производственные данные, данные контроля качества и другую информацию на производственной линии, а затем передает ее в отделы управления материалами, планирования производства, обеспечения качества и другие соответствующие подразделения. Таким образом, одновременно реализуются такие функции, как снабжение сырьем, планирование производства, контроль качества и отслеживание качества транспортных средств, и эффективно устраняются различные недостатки ручных операций.

Технология RFID позволяет BMW легко персонализировать автомобили. Многие клиенты BMW предпочитают заказывать автомобили с индивидуальными характеристиками. Поэтому каждый автомобиль необходимо собирать или оснащать в соответствии с личными требованиями клиента. Следовательно, каждый заказ должен сопровождаться определенными автозапчастями. Однако на практике предоставление инструкций по установке операторам сборочной линии представляет собой очень сложную задачу. После опробования различных методов, включая RFID, инфракрасные технологии и штрих-коды, BMW выбрала RFID, чтобы помочь операторам быстро определять тип необходимой сборки при поступлении каждого автомобиля на сборочную линию. Они используют систему позиционирования в реальном времени на основе RFID — RTLS. RTLS позволяет BMW идентифицировать каждый автомобиль, проходящий через сборочную линию, и определять не только его местоположение, но и все инструменты, использованные при сборке этого автомобиля.

BMW Group использует RFID — простую технологию автоматической идентификации — для точной и быстрой идентификации информации об объектах, помогая производственным предприятиям принимать научно обоснованные решения и тем самым повышая эффективность производства. Сообщается, что BMW будет ориентироваться на Tesla и продолжит расширять применение технологии RFID в автомобилях. Возможно, в ближайшем будущем BMW также станет ведущей компанией по производству автомобилей на новых источниках энергии.