RFID пашырае магчымасці разумнай фабрыкі BMW
Паколькі дэталі аўтамабіляў BMW маюць высокую каштоўнасць, калі яны будуць страчаны падчас зборкі, іх кошт будзе расці бясконца. Таму BMW вырашыла выкарыстоўваць тэхналогію RFID. RFID-метка для высокай тэмпературыПаддоны выкарыстоўваюцца для транспарціроўкі асобных кампанентаў з вытворчага завода ў зборачны цэх. Гэтыя Высокатэмпературны радыёчастотны сігнал Меткі выяўляюцца шлюзамі счытвальнікаў пры ўваходзе і выхадзе з завода, пры іх перамяшчэнні па заводзе аўтапагрузчыкамі і КПК на механізаваных вытворчых станцыях.
Увядзіце працэс зваркі аўтамабіляў. Калі станцыя, напрыклад, кран-рэйкавы вагон, перавозіць абсталяванне на наступную станцыю, мадэль транспартнага сродку на папярэдняй станцыі перадае дадзеныя мадэлі транспартнага сродку на наступную станцыю праз ПЛК, або мадэль транспартнага сродку можа быць выяўлена непасрэдна з дапамогай абсталявання для выяўлення на наступнай станцыі. Пасля ўстаноўкі крана дадзеныя мадэлі транспартнага сродку запісваюцца ў высокатэмпературныя RFID-меткі Дадзеныя крана зчытваюцца праз RFID і параўноўваюцца з дадзенымі мадэлі транспартнага сродку, перададзенымі ПЛК на папярэдняй станцыі, або з дадзенымі, выяўленымі датчыкам мадэлі транспартнага сродку. Параўнайце і пацвердзіце, каб гарантаваць правільную мадэль і прадухіліць памылкі пераключэння прыстасаванняў або памылкі выкліку нумара праграмы робата, якія могуць прывесці да сур'ёзных аварый з абсталяваннем. Такая ж сітуацыя можа быць ужытая да ліній зборкі рухавікоў, ланцуговых канвеерных ліній канчатковай зборкі і іншых працоўных станцый, якія патрабуюць пастаяннага пацверджання мадэляў транспартных сродкаў.
У працэсе афарбоўкі аўтамабіляў. Канвеернае абсталяванне - гэта полозковы канвеер з высокатэмпературная RFID-метка UHF Усталёўваецца на кожным шасі з кузавам аўтамабіля. На працягу ўсяго вытворчага працэсу гэтая метка рухаецца разам з апрацоўванай дэталлю, фарміруючы фрагмент дадзеных, які рухаецца разам з кузавам, становячыся партатыўным «разумным кузавам аўтамабіля», які нясе дадзеныя. У залежнасці ад розных патрэб вытворчых тэхналогій і кіравання, RFID-счытвальнікі могуць быць устаноўлены на ўваходзе і выхадзе з цэха пакрыцця, на лагістыцы апрацоўваемых дэталяў і на ўваходзе ў важныя працэсы (напрыклад, у памяшканнях для афарбоўкі распыленнем, сушыльных памяшканнях, складскіх памяшканнях і г.д.). Кожны RFID-счытвальнік на месцы можа збіраць інфармацыю аб шасі, кузаве, колеры распылення і колькасці разоў, а таксама адначасова адпраўляць інфармацыю ў цэнтр кіравання.
У працэсе зборкі аўтамабіля. высокатэмпературная RFID-метка UHF усталёўваецца на падвесцы сабранага транспартнага сродку (уводныя дадзеныя транспартнага сродку, месцазнаходжання, серыйнага нумара і іншай інфармацыі), а затым для кожнага сабранага транспартнага сродку складаецца адпаведны серыйны нумар. Металічная бірка RFID з высокай тэмпературай з падрабязнымі патрабаваннямі, неабходнымі для аўтамабіля, праходзіць уздоўж зборачнай канвеернай стужкі, і на кожнай рабочай станцыі ўсталёўваюцца RFID-счытвальнікі, каб гарантаваць, што аўтамабіль выконвае зборачную задачу без памылак на кожнай пазіцыі зборачнай лініі. Калі стэлаж з сабраным транспартным сродкам праходзіць міма RFID-чытачСчытвальнік аўтаматычна атрымлівае інфармацыю з меткі і адпраўляе яе ў цэнтральную сістэму кіравання. Сістэма збірае вытворчыя дадзеныя, дадзеныя маніторынгу якасці і іншую інфармацыю аб вытворчай лініі ў рэжыме рэальнага часу, а затым перадае інфармацыю ў аддзел кіравання матэрыяльнымі рэсурсамі, планавання вытворчасці, забеспячэння якасці і іншыя адпаведныя аддзелы. Такім чынам, такія функцыі, як пастаўка сыравіны, планаванне вытворчасці, кантроль якасці і адсочванне якасці транспартных сродкаў, могуць выконвацца адначасова, і розныя недахопы ручнога выкананні аперацый можна эфектыўна пазбегнуць.
RFID дазваляе BMW лёгка кастомізаваць аўтамабілі. Многія кліенты BMW аддаюць перавагу заказваць кастомізаваныя аўтамабілі пры куплі аўтамабіляў. Такім чынам, кожны аўтамабіль павінен быць сабраны або абсталяваны ў адпаведнасці з асабістымі патрабаваннямі кліента. Такім чынам, кожны заказ павінен быць падмацаваны пэўнымі аўтазапчасткамі. Аднак на самой справе прадастаўленне інструкцый па ўсталёўцы аператарам зборачнай лініі з'яўляецца вельмі складанай задачай. Пасля выпрабавання розных метадаў, уключаючы RFID, інфрачырвоныя і штрых-коды, BMW абрала RFID, каб дапамагчы аператарам хутка вызначыць тып неабходнай зборкі, калі кожны аўтамабіль прыбывае на зборачную лінію. Яны выкарыстоўваюць сістэму пазіцыянавання ў рэжыме рэальнага часу на аснове RFID — RTLS. RTLS дазваляе BMW ідэнтыфікаваць кожны аўтамабіль, калі ён праходзіць праз зборачную лінію, і вызначаць не толькі яго месцазнаходжанне, але і ўсе інструменты, якія выкарыстоўваюцца на гэтым аўтамабілі.
Група BMW выкарыстоўвае RFID, простую тэхналогію аўтаматычнай ідэнтыфікацыі, для дасягнення дакладнай і хуткай ідэнтыфікацыі інфармацыі аб аб'ектах, дапамагаючы вытворчым заводам прымаць навуковыя рашэнні, тым самым павышаючы эфектыўнасць карпаратыўнай вытворчасці. Паведамляецца, што BMW будзе ў якасці арыенціра Tesla і працягне пашыраць прымяненне тэхналогіі RFID у аўтамабілях. Магчыма, у бліжэйшай будучыні BMW таксама стане выдатнай кампаніяй па вытворчасці аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі.