RFID annab BMW nutikale tehasele jõudu
Kuna BMW autode osad on väga väärtuslikud, siis kui need kokkupaneku ajal ära lähevad, suurenevad nende kulud lõpmatult. Seetõttu otsustas BMW kasutada RFID-tehnoloogiat. Kõrge temperatuuriga RFID-siltKaubaaluseid kasutatakse üksikute komponentide transportimiseks tootmistehasest montaažitöökotta. Need Kõrge temperatuuriga RFID Lugemisväravad tuvastavad silte nii destilleerimisseadmete tehasesse sisenemisel ja sealt lahkumisel, kahveltõstukite abil tehases liikumisel kui ka mehhaniseeritud tootmisjaamades pihuarvutite abil.
Sisenege autotööstuse keevitusprotsessi. Kui jaam, näiteks kraanaga raudteevagun, kannab seadmeid järgmisse jaama, edastab eelmise jaama sõidukimudel sõidukimudeli andmed PLC kaudu järgmisse jaama või saab sõidukimudeli otse tuvastada järgmise jaama tuvastusseadmete abil. Pärast kraana paigaldamist salvestatakse sõidukimudeli andmed kõrge temperatuuriga RFID-sildid Kraana andmeid loetakse RFID-i abil ja võrreldakse eelmise jaama PLC poolt edastatud sõidukimudeli andmetega või sõidukimudeli anduri tuvastatud andmetega. Võrrelge ja kinnitage andmeid, et tagada õige mudel ja vältida tööriistade kinnitusdetailide vahetamise vigu või roboti programmi numbri kutsumise vigu, mis võivad põhjustada tõsiseid seadmete kokkupõrkeid. Sama olukord võib kehtida mootori montaažiliinide, lõppmontaaži keti konveieriliinide ja muude tööjaamade kohta, mis vajavad pidevat sõidukimudelite kinnitamist.
Autode värvimisprotsessis. Konveierseadmeks on libisev konveier, millel on kõrge temperatuuriga uhf RFID-silt Paigaldatakse igale autokeret kandvale alusraamile. Kogu tootmisprotsessi vältel liigub see silt koos toorikuga, moodustades andmeüksuse, mis liigub koos kerega, muutudes kaasaskantavaks „nutikaks autokereks“, mis kannab andmeid. Vastavalt tootmistehnoloogia ja juhtimise erinevatele vajadustele saab RFID-lugejaid paigaldada katmistöökoja sisse- ja väljapääsu juurde, tooriku logistika hargnemiskohtadesse ja oluliste protsesside (nt värvipihustusruumid, kuivatusruumid, laoruumid jne) sissepääsu juurde. Iga kohapealne RFID-lugeja saab koguda alusraami, kereinfot, pihustusvärvi ja pihustuskordade arvu ning saata teabe samaaegselt juhtimiskeskusesse.
Autode kokkupanekuprotsessis. An kõrge temperatuuriga uhf RFID-silt paigaldatakse kokkupandud sõiduki riputusseadmele (sisendsõiduk, asukoht, seerianumber ja muu teave) ning seejärel koostatakse igale kokkupandud sõidukile vastav seerianumber. RFID-kõrgtemperatuuriline metallsilt koos auto üksikasjalike nõuetega kulgeb mööda montaažikonveierilinti ja igale töökohale paigaldatakse RFID-lugerid, et tagada auto monteerimisülesande vigadeta läbimine igas montaažiliini positsioonis. Kui kokkupandud sõidukit kandev riiul möödub RFID-lugeja, lugeja saab automaatselt sildilt teabe ja saadab selle keskjuhtimissüsteemi. Süsteem kogub reaalajas tootmisandmeid, kvaliteedikontrolli andmeid ja muud teavet tootmisliini kohta ning edastab seejärel teabe materjalihaldusele, tootmise planeerimisele, kvaliteedi tagamisele ja teistele seotud osakondadele. Sel viisil saab samaaegselt teostada selliseid funktsioone nagu tooraine tarnimine, tootmise planeerimine, kvaliteedikontroll ja sõidukite kvaliteedi jälgimine ning tõhusalt vältida käsitsi toimingute mitmesuguseid puudusi.
RFID võimaldab BMW-l autosid hõlpsalt kohandada. Paljud BMW kliendid valivad autode ostmisel kohandatud autode tellimise. Seetõttu tuleb iga auto vastavalt kliendi isiklikele vajadustele uuesti kokku panna või varustada. Seega peavad iga tellimust toetama spetsiifilised autoosad. Tegelikkuses on aga paigaldusjuhiste andmine konveieri operaatoritele väga keeruline. Pärast erinevate meetodite, sealhulgas RFID, infrapuna ja vöötkoodide proovimist valis BMW RFID, et aidata operaatoritel kiiresti kindlaks teha, millist montaaži iga sõiduk konveierile saabudes vajab. Nad kasutavad RFID-põhist reaalajas positsioneerimissüsteemi – RTLS. RTLS võimaldab BMW-l tuvastada iga sõiduki, kui see konveieri läbib, ja tuvastada mitte ainult selle asukoha, vaid ka kõik sellel sõidukil kasutatud tööriistad.
BMW Grupp kasutab objektiteabe täpseks ja kiireks tuvastamiseks lihtsat automaatset tuvastamistehnoloogiat RFID, mis aitab tootmisettevõtetel teha teaduslikke otsuseid ja parandab seeläbi ettevõtte tootmise efektiivsust. Väidetavalt hakkab BMW Teslat võrdlema ja laiendab RFID-tehnoloogia rakendamist sõidukites. Võib-olla saab BMW-st lähitulevikus ka suurepärane uue energiaga sõidukite ettevõte.