RFID yawezesha kiwanda mahiri cha BMW

Kwa maana sehemu za magari ya BMW zina thamani kubwa, zikipotea wakati wa kuunganisha, gharama zake zitaongezeka sana. Kwa hivyo BMW ilichagua kutumia teknolojia ya RFID. Lebo ya RFID ya halijoto ya juuPallet hutumika kusafirisha vipengele vya kibinafsi kutoka kiwanda cha uzalishaji hadi kwenye karakana ya kuunganisha. Rfid ya Halijoto ya Juu Lebo hugunduliwa na malango ya wasomaji wakati mabaki yanapoingia na kutoka kiwandani, yanapohamishwa kiwandani kwa kutumia forklifts, na kwa PDA katika vituo vya utengenezaji vilivyotengenezwa kwa mashine.

Ingiza mchakato wa kulehemu magari. Wakati kituo kama vile gari la reli la kreni linapobeba vifaa hadi kituo kinachofuata, modeli ya gari katika kituo kilichopita huhamisha data ya modeli ya gari hadi kituo kinachofuata kupitia PLC, au modeli ya gari inaweza kugunduliwa moja kwa moja kupitia kifaa cha kugundua katika kituo kinachofuata. Baada ya kreni kuwekwa, data ya modeli ya gari hurekodiwa katika lebo za RFID zenye joto la juu ya kreni husomwa kupitia RFID, na kulinganishwa na data ya modeli ya gari inayosambazwa na PLC kwenye kituo kilichopita au data iliyogunduliwa na kitambuzi cha modeli ya gari. Linganisha na uthibitishe ili kuhakikisha modeli sahihi na uzuie makosa ya kubadili vifaa vya zana au makosa ya simu ya nambari ya programu ya roboti, ambayo yanaweza kusababisha ajali kubwa za mgongano wa vifaa. Hali hiyo hiyo inaweza kutumika kwa mistari ya kusanyiko la injini, mistari ya mwisho ya kusanyiko la mnyororo wa kusanyiko, na vituo vingine vya kazi vinavyohitaji uthibitisho endelevu wa modeli za magari.

Katika mchakato wa uchoraji wa magari. Kifaa cha kusafirishia ni kisafirishaji cha skid, chenye lebo ya RFID ya uhf yenye joto la juu imewekwa kwenye kila skid inayobeba mwili wa gari. Wakati wa mchakato mzima wa uzalishaji, lebo hii inaendana na kipande cha kazi, na kutengeneza kipande cha data kinachotembea na mwili, na kuwa "mwili wa gari mahiri" unaobeba data. Kulingana na mahitaji tofauti ya teknolojia ya uzalishaji na usimamizi, visomaji vya RFID vinaweza kusakinishwa kwenye mlango na njia ya kutokea ya karakana ya mipako, mgawanyiko wa vifaa vya kipande cha kazi, na mlango wa michakato muhimu (kama vile vyumba vya rangi ya kunyunyizia, vyumba vya kukaushia, maeneo ya kuhifadhi, n.k.). Kila kisomaji cha RFID cha eneo hilo kinaweza kukamilisha ukusanyaji wa skid, taarifa za mwili, rangi ya kunyunyizia na idadi ya mara, na kutuma taarifa hiyo kwenye kituo cha udhibiti kwa wakati mmoja.

Katika mchakato wa kuunganisha magari. lebo ya RFID ya uhf yenye joto la juu imewekwa kwenye hanger ya gari lililounganishwa (gari la kuingiza, eneo, nambari ya serial na taarifa nyingine), na kisha nambari ya serial inayolingana inakusanywa kwa kila gari lililounganishwa. Lebo ya chuma ya RFID yenye joto la juu yenye mahitaji ya kina yanayohitajika na gari hutembea kando ya mkanda wa kusambaza wa kusanyiko, na katika kila kisomaji cha RFID huwekwa katika kila kituo cha kazi ili kuhakikisha kwamba gari linakamilisha kazi ya kusanyiko bila makosa katika kila nafasi ya mstari wa kusanyiko. Wakati raki iliyobeba gari lililounganishwa inapita Kisomaji cha RFID, msomaji hupata kiotomatiki taarifa kwenye lebo na kuzituma kwenye mfumo mkuu wa udhibiti. Mfumo hukusanya data ya uzalishaji, data ya ufuatiliaji wa ubora na taarifa nyingine kwenye mstari wa uzalishaji kwa wakati halisi, na kisha hutuma taarifa hiyo kwa usimamizi wa nyenzo, ratiba ya uzalishaji, uhakikisho wa ubora na idara zingine zinazohusiana. Kwa njia hii, kazi kama vile usambazaji wa malighafi, ratiba ya uzalishaji, ufuatiliaji wa ubora, na ufuatiliaji wa ubora wa gari zinaweza kugunduliwa kwa wakati mmoja, na hasara mbalimbali za uendeshaji wa mikono zinaweza kuepukwa kwa ufanisi.

RFID huwezesha BMW kubinafsisha magari kwa urahisi. Wateja wengi wa BMW huchagua kuagiza magari yaliyobinafsishwa wanaponunua magari. Kwa hivyo, kila gari linahitaji kuunganishwa tena au kuwekewa vifaa kulingana na mahitaji ya kibinafsi ya mteja. Kwa hivyo, kila agizo linahitaji kuungwa mkono na vipuri maalum vya magari. Hata hivyo, kwa kweli, kutoa maagizo ya usakinishaji kwa waendeshaji wa laini za kusanyiko ni changamoto sana. Baada ya kujaribu mbinu mbalimbali ikiwa ni pamoja na RFID, infrared na misimbo ya baa, BMW ilichagua RFID ili kuwasaidia waendeshaji kubaini haraka aina ya kusanyiko linalohitajika kila gari linapofika kwenye laini ya kusanyiko. Wanatumia mfumo wa kuweka nafasi kwa wakati halisi unaotegemea RFID - RTLS. RTLS huwezesha BMW kutambua kila gari linapopita kwenye laini ya kusanyiko na kutambua sio tu eneo lake, bali pia vifaa vyote vinavyotumika kwenye gari hilo.

Kundi la BMW linatumia RFID, teknolojia rahisi ya kitambulisho otomatiki, ili kufikia utambuzi sahihi na wa haraka wa taarifa za vitu, kusaidia viwanda vya uzalishaji kufanya maamuzi ya kisayansi, na hivyo kuboresha ufanisi wa uzalishaji wa kampuni. Inaripotiwa kwamba BMW italinganisha Tesla na kuendelea kupanua matumizi ya teknolojia ya RFID katika magari. Labda katika siku za usoni, BMW pia itakuwa kampuni bora ya magari mapya ya nishati.