La RFID permet à BMW de développer une usine intelligente.

Les pièces détachées des voitures BMW étant très coûteuses, toute erreur de placement lors de l'assemblage peut engendrer des coûts exponentiels. C'est pourquoi BMW a opté pour la technologie RFID. Étiquette RFID haute températureLes palettes servent à transporter les composants individuels de l'usine de production à l'atelier d'assemblage. RFID haute température Les étiquettes sont détectées par des passerelles de lecture lorsque les alambics entrent et sortent de l'usine, lorsqu'ils sont déplacés dans l'usine par des chariots élévateurs, et par des PDA aux postes de fabrication mécanisés.

Prenons l'exemple du processus de soudage automobile. Lorsqu'une station, telle qu'un wagon-grue, transporte un équipement vers la station suivante, le modèle de véhicule de la station précédente transmet ses données à la station suivante via l'automate programmable, ou bien il peut être détecté directement par l'équipement de détection de la station suivante. Une fois la grue en place, les données du modèle de véhicule sont enregistrées dans les étiquettes RFID haute température Le modèle de la grue est lu par RFID et comparé aux données transmises par l'automate programmable du poste précédent ou détectées par le capteur de modèle de véhicule. Cette comparaison et confirmation garantissent le modèle correct et préviennent les erreurs de commutation d'outillage ou d'appel de programme robot, susceptibles d'entraîner des collisions graves. Ce principe s'applique également aux chaînes d'assemblage de moteurs, aux convoyeurs d'assemblage final et à tout autre poste de travail nécessitant une vérification continue du modèle du véhicule.

Dans le processus de peinture automobile, l'équipement de convoyage est un convoyeur à patins, avec un Étiquette RFID UHF haute température Chaque palette supportant une carrosserie est équipée d'une étiquette RFID. Durant tout le processus de production, cette étiquette suit la pièce, constituant ainsi une donnée mobile qui fait de la carrosserie une « carrosserie intelligente » portable. Selon les besoins de production et de gestion, des lecteurs RFID peuvent être installés à l'entrée et à la sortie de l'atelier de revêtement, aux points de jonction logistiques des pièces et à l'entrée des zones clés (cabines de peinture, séchoirs, zones de stockage, etc.). Chaque lecteur RFID collecte les informations relatives à la palette, à la carrosserie, à la couleur et au nombre de couches de peinture, et les transmet simultanément au centre de contrôle.

Dans le processus d'assemblage automobile. Étiquette RFID UHF haute température Une étiquette RFID est installée sur le support du véhicule assemblé (véhicule d'entrée, emplacement, numéro de série et autres informations), puis un numéro de série correspondant est attribué à chaque véhicule assemblé. L'étiquette métallique haute température RFID, conforme aux spécifications détaillées du véhicule, est acheminée le long du convoyeur d'assemblage. Des lecteurs RFID sont installés à chaque poste de travail afin de garantir un assemblage sans erreur à chaque étape de la chaîne. Lorsque le chariot transportant le véhicule assemblé passe devant le lecteur RFIDLe lecteur récupère automatiquement les informations contenues dans l'étiquette et les transmet au système de contrôle central. Ce dernier collecte en temps réel les données de production, les données de contrôle qualité et autres informations relatives à la ligne de production, puis les transmet aux services de gestion des approvisionnements, de planification de la production, d'assurance qualité et autres services concernés. Ainsi, des fonctions telles que l'approvisionnement en matières premières, la planification de la production, le contrôle qualité et le suivi qualité des véhicules sont assurées simultanément, et les inconvénients liés aux opérations manuelles sont efficacement évités.

La technologie RFID permet à BMW de personnaliser facilement ses véhicules. De nombreux clients BMW optent pour des voitures personnalisées. Chaque véhicule doit donc être réassemblé ou équipé selon les exigences du client, et chaque commande nécessite des pièces automobiles spécifiques. Or, fournir des instructions d'installation aux opérateurs de la chaîne de montage s'avère complexe. Après avoir testé différentes méthodes, dont la RFID, l'infrarouge et les codes-barres, BMW a choisi la RFID pour aider les opérateurs à déterminer rapidement le type d'assemblage requis à l'arrivée de chaque véhicule sur la chaîne. BMW utilise un système de positionnement en temps réel basé sur la RFID (RTLS). Le RTLS permet d'identifier chaque véhicule lors de son passage sur la chaîne de montage et de connaître non seulement sa position, mais aussi tous les outils utilisés.

Le groupe BMW utilise la RFID, une technologie d'identification automatique simple, pour identifier rapidement et précisément les informations relatives aux objets. Cette technologie permet aux usines de production de prendre des décisions éclairées et d'améliorer ainsi l'efficacité de la production. BMW s'inspirerait de Tesla et continuerait d'étendre l'application de la technologie RFID dans ses véhicules. Dans un avenir proche, BMW pourrait bien devenir un constructeur de véhicules à énergies nouvelles de premier plan.