Technologia RFID wspiera inteligentną fabrykę BMW

Części do samochodów BMW są bardzo cenne, więc ich zgubienie podczas montażu może nieskończenie zwiększyć ich koszt. Dlatego BMW zdecydowało się na technologię RFID. Tag RFID o wysokiej temperaturzePalety służą do transportu poszczególnych komponentów z zakładu produkcyjnego do hali montażowej. Wysoka temperatura RFID Tagi są wykrywane przez bramki czytników, gdy aparaty fotograficzne wchodzą do fabryki i ją opuszczają, gdy są przemieszczane w fabryce za pomocą wózków widłowych oraz gdy są używane przez komputery PDA na zmechanizowanych stanowiskach produkcyjnych.

Wejdź w proces spawania pojazdów. Gdy stanowisko, takie jak dźwig kolejowy, transportuje sprzęt do następnego stanowiska, model pojazdu na poprzednim stanowisku przesyła dane modelu pojazdu do następnego stanowiska za pośrednictwem sterownika PLC lub model pojazdu może zostać wykryty bezpośrednio przez urządzenia detekcyjne na kolejnym stanowisku. Po ustawieniu dźwigu na miejscu, dane modelu pojazdu są rejestrowane w tagi RFID o wysokiej temperaturze Dane dźwigu są odczytywane za pomocą technologii RFID i porównywane z danymi modelu pojazdu przesłanymi przez sterownik PLC na poprzednim stanowisku lub danymi wykrytymi przez czujnik modelu pojazdu. Porównywanie i weryfikacja pozwala na wybór prawidłowego modelu i zapobiega błędom związanym z przełączaniem osprzętu narzędziowego lub błędom wywołania numeru programu robota, które mogą prowadzić do poważnych kolizji sprzętu. Ta sama sytuacja może mieć miejsce na liniach montażowych silników, liniach przenośników łańcuchowych do montażu końcowego i innych stanowiskach roboczych wymagających ciągłego potwierdzania modeli pojazdów.

W procesie lakierowania samochodów. Urządzenie transportujące to przenośnik ślizgowy z znacznik RFID UHF o wysokiej temperaturze Zainstalowany na każdym skidzie z nadwoziem. Podczas całego procesu produkcyjnego ten znacznik przemieszcza się wraz z obrabianym przedmiotem, tworząc element danych, który przemieszcza się wraz z nadwoziem, stając się przenośnym „inteligentnym nadwoziem” przenoszącym dane. Zgodnie z różnymi potrzebami technologii produkcji i zarządzania, czytniki RFID mogą być instalowane przy wejściu i wyjściu z lakierni, rozwidleniu logistyki detali oraz wejściu do ważnych procesów (takich jak pomieszczenia lakierni natryskowej, suszarnie, magazyny itp.). Każdy czytnik RFID na miejscu może gromadzić informacje o skidzie, nadwoziu, kolorze lakieru i liczbie cykli lakierowania, a następnie przesyłać je do centrum sterowania w tym samym czasie.

W procesie montażu samochodów. znacznik RFID UHF o wysokiej temperaturze jest instalowany na wieszaku zmontowanego pojazdu (pojazd wejściowy, lokalizacja, numer seryjny i inne informacje), a następnie dla każdego zmontowanego pojazdu nadawany jest odpowiedni numer seryjny. Metalowa etykieta RFID, odporna na wysoką temperaturę, ze szczegółowymi wymaganiami dla danego pojazdu, przemieszcza się wzdłuż taśmy montażowej, a na każdym stanowisku roboczym instalowane są czytniki RFID, aby zapewnić bezbłędne wykonanie montażu na każdym stanowisku linii montażowej. Gdy regał z zmontowanym pojazdem mija Czytnik RFIDCzytnik automatycznie pobiera informacje z tagu i przesyła je do centralnego systemu sterowania. System gromadzi dane produkcyjne, dane z monitorowania jakości i inne informacje z linii produkcyjnej w czasie rzeczywistym, a następnie przesyła je do działów zarządzania materiałami, planowania produkcji, zapewnienia jakości i innych powiązanych działów. W ten sposób funkcje takie jak zaopatrzenie w surowce, planowanie produkcji, monitorowanie jakości i śledzenie stanu technicznego pojazdów mogą być realizowane jednocześnie, skutecznie unikając różnych niedogodności związanych z obsługą manualną.

Technologia RFID umożliwia BMW łatwą personalizację samochodów. Wielu klientów BMW decyduje się na zamówienie samochodów customizowanych. W związku z tym każdy samochód musi zostać ponownie złożony lub wyposażony zgodnie z indywidualnymi wymaganiami klienta. W związku z tym każde zamówienie musi być uzupełnione o określone części samochodowe. W rzeczywistości jednak dostarczenie instrukcji montażu operatorom linii montażowej jest bardzo trudne. Po wypróbowaniu różnych metod, w tym RFID, podczerwieni i kodów kreskowych, BMW wybrało technologię RFID, aby pomóc operatorom szybko określić rodzaj wymaganego montażu po przybyciu pojazdu na linię montażową. Firma korzysta z systemu pozycjonowania w czasie rzeczywistym opartego na technologii RFID – RTLS. RTLS umożliwia BMW identyfikację każdego pojazdu przejeżdżającego przez linię montażową i identyfikację nie tylko jego lokalizacji, ale także wszystkich narzędzi używanych w tym pojeździe.

Grupa BMW wykorzystuje technologię RFID, prostą technologię automatycznej identyfikacji, aby zapewnić precyzyjną i szybką identyfikację informacji o obiektach, pomagając zakładom produkcyjnym w podejmowaniu decyzji naukowych, a tym samym poprawiając wydajność produkcji w przedsiębiorstwie. Podobno BMW będzie testować technologię RFID w pojazdach Tesli i nadal rozszerzać jej zastosowanie. Być może w niedalekiej przyszłości BMW stanie się również doskonałym producentem pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii.