RFID povigas la inteligentan fabrikon de BMW
Ĉar la partoj de BMW-aŭtoj estas altvaloraj, se ili estas mislokigitaj dum muntado, iliaj kostoj senfine pliiĝos. Tial BMW elektis uzi RFID-teknologion. Alta temperaturo RFID-etikedopaledoj estas uzataj por transporti individuajn komponantojn de la produktejo al la muntlaborejo. Ĉi tiuj Alta Temperaturo RFID Etikedoj estas detektitaj per legantaj enirejoj kiam la alambikoj eniras kaj eliras la fabrikon, dum ili estas movataj ĉirkaŭ la fabriko per ĉareloj, kaj per PDA-oj ĉe mekanizitaj produktadstacioj.
Jen la aŭtomobila velda procezo. Kiam stacio, kiel ekzemple gruo-vagono, portas ekipaĵon al la sekva stacio, la veturilmodelo ĉe la antaŭa stacio transdonas la veturilmodelajn datumojn al la sekva stacio per la PLC, aŭ la veturilmodelo povas esti detektita rekte per la detekta ekipaĵo ĉe la sekva stacio. Post kiam la gruo estas en sia loko, la veturilmodelaj datumoj registritaj en... la alttemperaturaj RFID-etikedoj de la gruo estas legata per RFID, kaj komparata kun la datumoj de la veturilmodelo senditaj de la PLC ĉe la antaŭa stacio aŭ la datumoj detektitaj de la sensilo de la veturilmodelo. Komparu kaj konfirmu por certigi la ĝustan modelon kaj eviti erarojn en la ŝaltado de iloj aŭ erarojn en la alvoko de la robota programnumero, kiuj povas konduki al gravaj kolizioj kun ekipaĵo. La sama situacio aplikeblas al muntlinioj de motoroj, finaj muntlinioj de ĉenaj transportiloj, kaj aliaj laborstacioj, kiuj postulas kontinuan konfirmon de veturilmodeloj.
En la aŭtomobila pentradoprocezo. La transporta ekipaĵo estas glittransportilo, kun alttemperatura uhf RFID-etikedo instalita sur ĉiu glitŝuo portanta aŭtokaroserion. Dum la tuta produktada procezo, ĉi tiu etikedo kuras kun la laborpeco, formante datenpecon kiu moviĝas kun la karoserio, fariĝante portebla "inteligenta aŭtokaroserio" kiu portas datumojn. Laŭ la malsamaj bezonoj de produktadoteknologio kaj administrado, RFID-legiloj povas esti instalitaj ĉe la enirejo kaj elirejo de la tegaĵa metiejo, la disiĝo de laborpecaj loĝistikoj, kaj la enirejo de gravaj procezoj (kiel ŝprucfarboĉambroj, sekigĉambroj, stokaj areoj, ktp.). Ĉiu surloka RFID-legilo povas kompletigi la kolekton de glitŝuo, karoserio-informoj, ŝpruckoloro kaj nombro da fojoj, kaj samtempe sendi la informojn al la kontrolcentro.
En la procezo de muntado de aŭtoj. alttemperatura uhf RFID-etikedo estas instalita sur la pendilo de la kunmetita veturilo (enigu veturilon, lokon, serian numeron kaj aliajn informojn), kaj poste koresponda seria numero estas kompilita por ĉiu kunmetita veturilo. La RFID-alttemperatura metala etikedo kun la detalaj postuloj postulataj de la aŭto iras laŭ la munta transportbendo, kaj ĉe ĉiu RFID-legiloj estas instalitaj ĉe ĉiu laborstacio por certigi, ke la aŭto plenumas la muntan taskon sen eraroj ĉe ĉiu muntlinia pozicio. Kiam la rako portanta la kunmetitan veturilon pasas la RFID-legilo, la leganto aŭtomate akiras la informojn en la etikedo kaj sendas ilin al la centra kontrolsistemo. La sistemo kolektas produktadajn datumojn, kvalitmonitoradajn datumojn kaj aliajn informojn pri la produktadlinio en reala tempo, kaj poste transdonas la informojn al materialadministrado, produktadplanado, kvalitkontrolo kaj aliaj rilataj fakoj. Tiel, funkcioj kiel krudmaterialprovizado, produktadplanado, kvalitmonitorado kaj veturilkvalitspurado povas esti realigitaj samtempe, kaj diversaj malavantaĝoj de manaj operacioj povas esti efike evitataj.
RFID ebligas al BMW facile adapti aŭtojn. Multaj klientoj de BMW elektas mendi adaptitajn aŭtojn kiam ili aĉetas aŭtojn. Tial, ĉiu aŭto devas esti rekunmetita aŭ ekipita laŭ la personaj bezonoj de la kliento. Tial, ĉiu mendo devas esti subtenata de specifaj aŭtopartoj. En realeco, tamen, provizi instalaĵajn instrukciojn al muntoĉenaj funkciigistoj estas tre defia. Post provado de diversaj metodoj, inkluzive de RFID, infraruĝo kaj strekkodoj, BMW elektis RFID por helpi funkciigistojn rapide determini la tipon de muntado bezonata kiam ĉiu veturilo alvenas al la muntoĉeno. Ili uzas RFID-bazitan realtempan poziciigan sistemon - RTLS. RTLS ebligas al BMW identigi ĉiun veturilon dum ĝi pasas tra la muntoĉeno kaj identigi ne nur ĝian lokon, sed ankaŭ ĉiujn ilojn uzatajn sur tiu veturilo.
La BMW-Grupo uzas RFID-on, simplan aŭtomatan identigteknologion, por atingi precizan kaj rapidan identigon de objektaj informoj, helpante produktejojn fari sciencajn decidojn, tiel plibonigante la produktadan efikecon de la entrepreno. Estas raportite, ke BMW testos Tesla-on kaj daŭre vastigos la aplikon de RFID-teknologio en veturiloj. Eble en la proksima estonteco, BMW ankaŭ fariĝos bonega kompanio pri novaj energiaj veturiloj.