Tha RFID a’ toirt cumhachd do fhactaraidh snasail BMW

Leis gu bheil pàirtean chàraichean BMW luachmhor, ma thèid an cur air chall nuair a bhios iad air an cur ri chèile, bidh na cosgaisean aca ag àrdachadh gu mòr. Mar sin roghnaich BMW teicneòlas RFID a chleachdadh. Tag RFID teòthachd àrdBithear a’ cleachdadh paileatan gus pàirtean fa leth a ghiùlan bhon ionad cinneasachaidh chun bhùth-obrach cruinneachaidh. Tha iad sin Rfid Teòthachd Àrd Bithear a’ lorg tagaichean le geataichean leughadair fhad ‘s a bhios na dealbhan-staile a’ dol a-steach agus a’ fàgail an fhactaraidh, fhad ‘s a bhios iad gan gluasad timcheall an fhactaraidh le forklifts, agus le PDAn aig stèiseanan saothrachaidh meacanaigeach.

Cuir a-steach am pròiseas tàthaidh chàraichean. Nuair a bhios stèisean leithid càr rèile crann a’ giùlan uidheamachd chun ath stèisean, bidh modail a’ charbaid aig an stèisean roimhe a’ gluasad dàta modail a’ charbaid chun ath stèisean tron ​​PLC, no faodar modail a’ charbaid a lorg gu dìreach tron ​​uidheamachd lorg aig an ath stèisean. Às deidh don chrann a bhith na àite, thèid dàta modail a’ charbaid a chlàradh ann an na tagaichean RFID teòthachd àrd Thèid dàta modail a’ chrann a leughadh tro RFID, agus a choimeas ri dàta modail a’ charbaid a chaidh a thar-chur leis an PLC aig an stèisean roimhe no an dàta a lorgar le mothachair modail a’ charbaid. Dèan coimeas agus dearbhaich gus dèanamh cinnteach gu bheil am modail ceart agus gus casg a chuir air mearachdan suidseachaidh uidheam innealan no mearachdan gairm àireamh prògram robot, a dh’ fhaodadh leantainn gu tubaistean bualadh uidheamachd dona. Faodar an aon suidheachadh a chur an sàs ann an loidhnichean cruinneachaidh einnseanan, loidhnichean giùlain slabhraidh cruinneachaidh deireannach, agus stèiseanan-obrach eile a dh’ fheumas dearbhadh leantainneach air modalan charbadan.

Anns a’ phròiseas peantaidh chàraichean. ’S e giùlan sleamhnachaidh a th’ anns an uidheamachd giùlain, le tag RFID uhf teòthachd àrd air a stàladh air gach sleamhnag a tha a’ giùlan bodhaig càr. Rè a’ phròiseas cinneasachaidh gu lèir, bidh an taga seo a’ ruith leis a’ phìos obrach, a’ cruthachadh pìos dàta a ghluaiseas leis a’ bhodhaig, a’ fàs na “bhodhaig càr snasail” so-ghiùlain a bhios a’ giùlan dàta. A rèir nan diofar fheumalachdan a thaobh teicneòlas agus riaghladh cinneasachaidh, faodar leughadairean RFID a stàladh aig beul is fàgail bùth-obrach còtaidh, bifurcation logistics obair-obrach, agus beul phròiseasan cudromach (leithid seòmraichean peant spraeraidh, seòmraichean tiormachaidh, àiteachan stòraidh, msaa.). Faodaidh gach leughadair RFID air an làrach cruinneachadh fiosrachaidh sleamhnag, bodhaig, dath spraeraidh agus àireamh de thursan a chrìochnachadh, agus am fiosrachadh a chuir chun ionad smachd aig an aon àm.

Anns a’ phròiseas cruinneachaidh chàraichean. tag RFID uhf teòthachd àrd air a stàladh air crochadair a’ charbaid chruinnichte (carbad cuir a-steach, àite, àireamh sreathach agus fiosrachadh eile), agus an uairsin thèid àireamh sreathach co-fhreagarrach a chur ri chèile airson gach carbad cruinnichte. Bidh an taga meatailt teòthachd àrd RFID leis na riatanasan mionaideach a dh’ fheumas a’ chàr a’ ruith air feadh crios giùlain a’ chruinneachaidh, agus aig gach stèisean obrach tha leughadairean RFID air an stàladh gus dèanamh cinnteach gu bheil an càr a’ crìochnachadh an obair cruinneachaidh gun mhearachdan aig gach suidheachadh loidhne cruinneachaidh. Nuair a thèid an raca a tha a’ giùlan a’ charbaid chruinnichte seachad air an Leughadair RFID, gheibh an leughadair am fiosrachadh anns an taga gu fèin-ghluasadach agus cuiridh e chun t-siostam smachd meadhanach e. ​​Bidh an siostam a’ tional dàta cinneasachaidh, dàta sgrùdaidh càileachd agus fiosrachadh eile air an loidhne cinneasachaidh ann an àm fìor, agus an uairsin a’ cur am fiosrachadh gu roinnean riaghlaidh stuthan, clàradh cinneasachaidh, dearbhadh càileachd agus roinnean co-cheangailte eile. San dòigh seo, faodar gnìomhan leithid solar stuthan amh, clàradh cinneasachaidh, sgrùdadh càileachd, agus tracadh càileachd charbadan a thoirt gu buil aig an aon àm, agus faodar diofar eas-bhuannachdan obrachaidhean làimhe a sheachnadh gu h-èifeachdach.

Leigidh RFID le BMW càraichean a ghnàthachadh gu furasta. Bidh mòran de luchd-ceannach BMW a’ roghnachadh càraichean gnàthaichte òrdachadh nuair a bhios iad a’ ceannach chàraichean. Mar sin, feumar gach càr ath-chruinneachadh no uidheamachadh a rèir riatanasan pearsanta an neach-ceannach. Mar sin, feumaidh pàirtean càr sònraichte a bhith aig gach òrdugh. Ach, gu dearbh, tha e gu math dùbhlanach stiùireadh stàlaidh a thoirt do luchd-obrachaidh loidhne cruinneachaidh. Às deidh dhaibh diofar dhòighean fheuchainn, nam measg RFID, infridhearg agus còdan-barra, thagh BMW RFID gus luchd-obrachaidh a chuideachadh le bhith a’ dearbhadh gu sgiobalta an seòrsa cruinneachaidh a tha a dhìth nuair a ruigeas gach carbad an loidhne cruinneachaidh. Bidh iad a’ cleachdadh siostam suidheachaidh fìor-ùine stèidhichte air RFID - RTLS. Leigidh RTLS le BMW gach carbad aithneachadh fhad ‘s a tha e a’ dol tron ​​loidhne cruinneachaidh agus chan e a-mhàin an t-àite aige aithneachadh, ach cuideachd na h-innealan uile a thathas a’ cleachdadh air a’ charbad sin.

Bidh Buidheann BMW a’ cleachdadh RFID, teicneòlas sìmplidh aithneachaidh fèin-ghluasadach, gus aithne cheart is luath fhaighinn air fiosrachadh nithean, a’ cuideachadh ionadan cinneasachaidh gus co-dhùnaidhean saidheansail a dhèanamh, agus mar sin a’ leasachadh èifeachdas cinneasachaidh corporra. Thathas ag aithris gun dèan BMW coimeas eadar Tesla agus gun lean iad air adhart a’ leudachadh cleachdadh teicneòlas RFID ann an carbadan. Is dòcha san àm ri teachd, gum bi BMW cuideachd na chompanaidh charbadan lùtha ùr sàr-mhath.