RFID-antenn intelligentsete transpordivahendite haldamise valikus ja rakendamises

RFID on omamoodi kontaktivaba automaatse diagnoosimise tehnoloogia, mis kasutab raadiosagedussignaali ja ruumi sidestust, edastuskarakteristikut, teostab staatilise või liikuva eseme automaatse diagnoosimise. RFID-süsteem toimub tavaliselt RFID-lugeja abil. RFID-antenn ja RFID RFID-silt koosneb kolmest osast. RFID-lugeja saadab antenni kaudu välja raadiosagedussignaali, aktiveerib RFID-sildi ja loeb sisse teabe. RFID-silt kinnitatakse tavaliselt sõiduki külge ning salvestab sõiduki unikaalse identifikaatori ja muu seotud teabe.

Suure võimendusega RFID-lugeja antenni valik

RFID-antenn on RFID-süsteemi põhikomponent, mida kasutatakse raadiosagedussignaali edastamiseks ja lugeja ning RFID-märgise vahelise kommunikatsiooni teostamiseks. Intelligentsetes transpordivahendite haldussüsteemides on sobiva RFID-antenni valimine ülioluline ning vaja on hinnata selle toimivusparameetreid, sealhulgas võimendust, kiire laiust, polarisatsioonirežiimi jne. Võimendus määrab antenni signaali ulatuse ja lugemis-/kirjutamiskauguse; kiire laius määrab antenni kiirgava elektromagnetlaine jaotusvahemiku ruumis; polarisatsioonirežiim tuleb sobitada RFID-märgise polarisatsioonirežiimiga, et tagada parim signaaliedastusefekt.

RFID-antenni valimisel tuleb arvestada järgmiste põhiteguritega:
1. Polarisatsiooni suund: antenni polarisatsiooni suund peaks sobima RFID-sildi polarisatsiooni suunaga, et tagada parim signaaliedastusefekt. Sõidukite tootmisliini juhtimisel esineb sageli külgnevate siltide järjestikuse lugemise olukorda. Sarnaste projektide puhul on siltide paigaldussuund põhimõtteliselt sama, seega saab valida antenni polarisatsioonijoonega, antenni polarisatsioonijoonega E- või H-tasandil, mille kiirgusnurk võib olla kuni 30 kraadi, mistõttu on kiirgus väga kitsas. See on hea lahendus külgnevate siltide järjestikuse lugemise probleemile.

2, antenni võimendus: antenni võimendus on antenni toimivuse oluline näitaja, mis mõjutab otseselt lugeja kaugust ja signaali kvaliteeti. Suure võimendusega antenn pakub pikemat lugemis- ja kirjutamiskaugust ning stabiilsemat signaaliülekannet, mis on kohaldatav stseeni kaugemal tuvastamise vajadusele. Antenni valikul tuleks lähtuda tegelikust vajadusest ja valida sobiv võimenduse väärtus. Tavaliselt on suurem võimendus, lugemis- ja kirjutamiskaugus, kuid tuleb arvestada ka antenni suuruse ja maksumusega.

3, kiire nurk: kiire nurk määrab antenni kiiratavate elektromagnetlainete levikuala ruumis. Sõidukite juhtimisel tuleb laiema ala katmiseks tavaliselt valida laiema kiire nurgaga antenn. Kuid täpset tuvastamist nõudvate stseenide, näiteks sõidukite juurdepääsukontrolli puhul võib häirete ja väärtõlgenduse vähendamiseks olla vajalik valida kitsama kiire nurgaga antenn.

4, rakenduskeskkond: rakenduskeskkonnal on oluline mõju antenni jõudlusele. Sõiduki juhtimisel võib antenn vajada kokkupuudet väliskeskkonnaga, seega tuleb valida antenn, millel on veekindlus, tolmukindlus, kõrge temperatuuritaluvus ja muud omadused, et tagada selle pikaajaline stabiilne töö.

RFID-antenn intelligentsete transpordivahendite haldamise rakenduses
Intelligentsetes transpordivahendite haldussüsteemides on RFID-antennil lai valik rakendusi ja märkimisväärseid eeliseid. Järgnevalt on toodud mõned tüüpilised rakendusjuhud:

1, sõidukite ligipääsu kontroll: RFID-antenni ja lugeja paigaldamine parklasse või liikluskaardi porti võimaldab sõidukite kiiret sisenemist ja väljumist. Kui sõidukid läbivad lugejaala, saab antenn lugeda sõiduki RFID-sildil olevat teavet kaugelt ning tuvastada automaatselt sõiduki identiteedi ja volitused, juhtides seega värava avamist ja sulgemist. See mitte ainult ei paranda sõidukite ligipääsu tõhusust, vaid vähendab ka käsitsi sekkumist ja väärkasutuse ohtu.

2, intelligentne parkimishaldus: parklas saab RFID-tehnoloogia abil teostada automaatset arveldamist, väravate automaatset avamist ja sulgemist ning muid funktsioone. Parklasse sisenevate sõidukite puhul tuvastavad RFID-antenn ja lugeja automaatselt sõiduki andmed ja registreerivad parkimisaja; lahkudes arvutab RFID-süsteem automaatselt maksumuse ja teeb makse vastavalt parkimisajale. See mitte ainult ei paranda parkla töö efektiivsust, vaid parandab oluliselt ka kasutajakogemust.

3, sõidukite jälgimine ja lähetamine: logistika, transpordi ja ühistranspordi valdkonnas saab RFID-tehnoloogiat kasutada sõidukite jälgimiseks ja lähetamiseks. RFID-siltide paigaldamisega sõidukitele ja lugejaantennide paigaldamisega olulistesse kohtadesse saab sõidukite asukoha ja oleku kohta reaalajas teavet. Seda teavet saab kasutada transpordimarsruudi optimeerimiseks, transpordi efektiivsuse parandamiseks, tühisõidukiiruse ja kütusekulu vähendamiseks.

4, liiklusandmete kogumine ja analüüs: andurite ja andmekogumismooduli integreerimise kaudu RFID-lugeja antennile kogutakse reaalajas liiklusandmeid, näiteks sõidukite voog, kiirus, sõidusuund jne. Neid andmeid saab kasutada liikluse planeerimiseks, ummikute varajaseks hoiatamiseks, õnnetuste analüüsimiseks jne, et pakkuda liikluskorraldusosakonnale teaduslikku alust ja otsuste tegemise tuge.

5, sõiduki ohutuse jälgimine: sõidukite ohutuse jälgimisel saab RFID-tehnoloogiat kasutada varastatud sõidukite jälgimiseks ja positsioneerimiseks. Varastatud sõiduki RFID-sildil oleva teabe lugemise ja GIS-i (geograafilise infosüsteemi), GPS-i (globaalse positsioneerimissüsteemi) ja muude tehnoloogiatega kombineerimise abil on võimalik varastatud sõidukeid reaalajas jälgida ja positsioneerida, parandades sõidukite taastamise tõhusust ja edukust.